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云南保山不锈钢轴承早期损坏
什么是不锈钢轴承早期损坏 不锈钢轴承早期损坏比轴承烧毁要常见得多，因此不锈钢轴承早期损坏很重要。
处理方法 1、不锈钢轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承寿命的可靠保证。
2、所以在发动机的日常维护和维修中，必须注意不锈钢轴承轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，改善轴承的工作条件，重视对不锈钢轴承早期损坏的。
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云南保山不锈钢轴承滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料
整体淬硬轴承钢
常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，含有大约1％碳和1,5％铬。
这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65?HRC的范围。
SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer级轴承所用的钢材。
举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。
表面淬硬轴承钢
云南保山不锈钢轴承损坏的过程：
不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短，和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。
初发生在表面下，虽然 初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。
